Feuer im Weltraum und andere Experimente starten am Sonntag zur Raumstation

Die Orbital-ATK-Antares-Rakete mit dem Frachtschiff Cygnus rollt zu ihrer Startrampe Pad-0A bei der NASA

Die Orbital-ATK-Antares-Rakete mit dem Frachtschiff Cygnus rollt zu ihrer Startrampe Pad-0A in der Wallops Flight Facility der NASA auf Wallops Island, Virginia, für den 16. Oktober 2016, um mehr als 2 Tonnen NASA-Fracht zur Internationalen Raumstation zu starten. (Bildnachweis: NASA/Bill Ingalls)

Update für Sonntag, 16. Oktober, 15 Uhr. SOMMERZEIT:NASA und Orbtial ATK haben den Start der Antares um 24 Stunden auf Montag (17. Oktober) um 19:40 Uhr verschoben. EDT (2340 GMT) aufgrund eines Fehlers mit Bodenunterstützungsausrüstung.



Ein Raumschiff, das Fracht zur Internationalen Raumstation transportiert soll am Sonntag starten (16. Oktober) und ist vollgepackt mit neuen wissenschaftlichen Experimenten.

Das Frachtraumschiff Cygnus wird auf einer Antares-Rakete, die beide von der privaten Raumfahrtfirma Orbital ATK gebaut werden, in Richtung der Station starten. Dies ist das erste Mal, dass das Unternehmen seit Oktober 2014 eine seiner Antares-Raketen startet, als eine Anomalie Sekunden nach dem Start eine Antares zur Explosion brachte. Der Start ist für 20.03 Uhr geplant. EDT (003. Okt. 17 GMT) von Pad-0A in der Wallops Flight Facility der NASA auf Wallops Island, Virginia, und kann für Beobachter entlang der gesamten US-Ostküste sichtbar sein, wenn das Wetter es zulässt. [Anleitung zum Anzeigen: So sehen Sie den nächtlichen Antares-Raketenstart ]

Zu der wissenschaftlichen Nutzlast, die zur Station geleitet wird, gehören zwei Experimente mit Feuer im Weltraum, eine neue Reihe kleiner Experimente der privaten Firma NanoRacks und eine Testversion eines neuen Geräts, das wie ein Rückenmassagegerät für Weltraumexperimente funktioniert.

Feuer im Weltraum

Das Spacecraft Fire Experiment II oder Saffire-II ist eine Fortsetzung des Saffire-I-Experiments, in dem ein Feuer wurde absichtlich in einem Cygnus-Raumschiff entzündet als es auf die Erde zurückfiel.

Vor Saffire-I gab es keine kontrollierten Brände im Weltraum, die größer als eine Karteikarte waren, so David Urban, leitender Ermittler für Saffire-II am Glenn Research Center der NASA in Cleveland, der letzte Woche während eines Medienbriefings sprach . Urban wies darauf hin, dass jede Art von bewohnten Strukturen und Fahrzeugen auf der Erde „großen Feuertests“ unterzogen wurde, Raumfahrzeuge jedoch nicht. Er sagte, die Saffire-Experimente lehren Forscher darüber, wie verschiedene Faktoren die Ausbreitung des Feuers beeinflussen können, wie z.

Saffire-I und -III (von denen letzteres noch nicht auf den Markt gekommen ist) beinhalten beide das Entzünden eines einzigen Stücks Spezialstoff; Saffire-II wird neun verschiedene Materialproben entzünden, die routinemäßig auf der Raumstation verwendet werden, darunter flammhemmende Stoffe für Astronautenkleidung, Plexiglas für Stationsfenster und Strukturen für Lagerbehälter, so eine Beschreibung der Saffire-Mission auf der Website der NASA .

Der Kommandant der Expedition 18, Mike Fincke, hält eine frühe Version einer Festkörper-Beleuchtungsbaugruppe (der allgemeinen Leuchtenbaugruppe oder GLA), die Teil der Beleuchtungseffekt-Untersuchung ist. Die Ausrüstung für diese Untersuchung wird am 14. Oktober 2016 an Bord einer Cygnus-Raumsonde zur Raumstation fliegen.

Der Kommandant der Expedition 18, Mike Fincke, hält eine frühe Version einer Festkörper-Beleuchtungsbaugruppe (der allgemeinen Leuchtenbaugruppe oder GLA), die Teil der Beleuchtungseffekt-Untersuchung ist. Die Ausrüstung für diese Untersuchung wird am 14. Oktober 2016 an Bord einer Cygnus-Raumsonde zur Raumstation fliegen.(Bildnachweis: NASA)

Kühle Flammen

Wenn eine Flamme bei etwa 600 Grad Celsius brennt, wird sie als kühle Flamme oder Niedertemperaturfeuer bezeichnet. laut einer Aussage der NASA . Eine typische Kerze brennt bei etwa der doppelten Temperatur. Ein Niedertemperaturfeuer hat keine sichtbaren Flammen, brennt aber technisch immer noch.

Auf der Erde erscheinen kühle Flammen, aber etwas an der Mikrogravitationsumgebung führt dazu, dass sich solche Feuer ganz anders verhalten als auf der Erde. Eine Untersuchung namens Cool Flames wird 'die Niedertemperaturverbrennung von Tröpfchen einer Vielzahl von Kraftstoffen und Additiven bei geringer Schwerkraft untersuchen', so ein anderer Aussage der Agentur .

Dan Dietrich, Co-Ermittler für Cool Flames am Glenn Research Center, sagte während eines Medienbriefings am Mittwoch (5. Oktober), dass die Niedertemperaturverbrennung an die Effizienz von Standardmotoren, einschließlich derer in Autos, gebunden ist. Daher ist die Untersuchung von Kalten Flammen für die Entwicklung effizienterer Motoren für den Einsatz auf der Erde relevant.

Und es gibt noch mehr!

NanoRacks, ein privates Unternehmen, das anderen Unternehmen hilft, Experimente auf die Raumstation zu bringen, hat eine Gruppe von Experimenten im Cygnus-Raumschiff, die die neue Black-Box-Technologie des Unternehmens verwenden. Dies bietet Forschern die Möglichkeit, ihre Experimente während des Fluges anzupassen, ohne jedoch wertvolle Besatzungszeit zu verbrauchen. Wenn beispielsweise ein chemisches Experiment während des Fluges gemischt oder kombiniert werden sollte, müsste diese Aufgabe normalerweise von einem Besatzungsmitglied durchgeführt werden. Black Box verwendet Robotik und verschiedene Instrumente (die vom Boden aus gesteuert werden können), um diese Art von Aufgaben während des Fluges zu erledigen.

'Die Besatzungszeit ist sehr wertvoll, und wir möchten einen Teil davon durch Automatisierung ersetzen, die wir jetzt mit einem Teil der verfügbaren Technologie tatsächlich erreichen können', sagte Mary Murphy, Senior Internal Payloads Manager für die Black Box bei NanoRacks, in der Medienbriefing.

Ein weiterer neuer Experimentierapparat namens Controlled Dynamics Locker wird ebenfalls zur Station an Bord der Cygnus fliegen. Der Spind kann schütteln, vibrieren oder sich auf eine Weise bewegen, die bei der Durchführung bestimmter Experimente hilfreich sein kann, beispielsweise bei denen das Rühren einer chemischen Mischung erforderlich ist. Der Spind kann auch Vibrationen in der Nähe kompensieren, die ein heikles Experiment versehentlich stören könnten.

Scott Green, leitender Forscher für den Controlled Dynamics Locker bei Controlled Dynamics Inc., verglich den Stabilisierungsaspekt des Geräts mit dem Federungssystem in einem Auto, das eine reibungslose Fahrt über holprige Straßen gewährleistet. Und die kontrollierten Bewegungen des Geräts sind wie ein Massagestuhl mit 'präzise kontrollierter Vibrationsfrequenz und -größe'.

Der Cygnus wird auch Ergänzungen für die Lichteffekte Untersuchung, die die Auswirkungen einiger Beleuchtungssysteme auf die Stationsbesatzung untersucht. Das neue System soll 'die Gesundheit der Besatzung verbessern und ihre Körperuhren mit einem regelmäßigeren Arbeits- und Ruheplan synchron halten', heißt es in einer Erklärung der NASA.

'Das System verwendet einstellbare Leuchtdioden (LEDs) und einen dynamischen Beleuchtungsplan (DLS), der die Intensität und das Spektrum der LEDs im Einklang mit Schlaf- und Wachzeitplänen variiert', heißt es in der Erklärung. 'Die Forschung hat gezeigt, dass die Verbesserung bestimmter Lichtarten die Wachsamkeit und Leistung verbessern kann, während andere Lichtarten einen besseren Schlaf fördern können.'

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